Tankování „po špunt“: Zlozvyk, který vám může provětrat peněženku i odrovnat motor

Tankování „po špunt“: Zlozvyk, který vám může provětrat peněženku i odrovnat motor. Řeklo by se, že na pumpě se nedá nic zkazit. Člověk prostě přijede k totemu, vybere správnou hadici a drží spoušť, dokud to teče. Jenže právě ta chvíle, kdy tankovací pistole poprvé „cvakne“, rozhoduje o tom, jestli odjedete s plnou nádrží, nebo se zadělaným průšvihem. Spousta řidičů má totiž pocit, že když pistole vypne, je tam ještě fůra místa. Tak tam ty dva tři litry prostě „docvakají“ silou. Jenže tohle honění mililitrů je ve skutečnosti drahý špás, který auto vůbec neocení.

Proč ta pistole vlastně stávkuje?

Tankovací pistole není jen kus zahnuté trubky, je to docela chytrý kousek techniky. Funguje na principu Venturiho jevu. V hubici je malý otvor spojený s tenkou trubičkou vedoucí k ventilu v rukojeti. Dokud do nádrže proudí vzduch, pistole sype palivo. Jakmile hladina v nádrži stoupne k hrdlu a zakryje onen otvor, změní se podtlak a mechanismus okamžitě zastaví přívod benzínu nebo nafty. Je to jasný signál: „Dost, končíme, víc už neberu.“

Když ignorujete cvaknutí, pláčou hlavně filtry

Proč je to takový problém? Moderní auta mají v palivovém systému vychytávku zvanou nádobka s aktivním uhlím (často označovanou jako kanystr EVAP). Ta má za úkol zachycovat výpary z benzínu, aby nesmrděly ven a neznečišťovaly vzduch. Když ale nádrž narvete až k prasknutí, palivo v kapalném stavu se může dostat přímo do tohoto filtru. Uhlí se jím nasákne, znehodnotí a systém zahlásí chybu motoru (check engine). Oprava? V servisu vás to vyjde na pěkných pár tisíc, protože tenhle filtr se prostě vyčistit nedá, musí se vyměnit celý.

Foto: Pixabay

A to není všechno. Palivo potřebuje v nádrži prostor, aby mohlo dýchat a rozpínat se, když se venku oteplí. Pokud mu ten prostor nedopřejete, začne si cestu ven hledat samo – buď přes odvětrávání, nebo přes hrdlo nádrže, čímž si můžete krásně poleptat lak auta nebo v horším případě způsobit požár na rozpáleném asfaltu.

Tip: Řidičák v sedmnácti? Nesmysl, je to pouhé rozmazlování potomků.

Co na to zákon a policie?

Možná vás to překvapí, ale přetankování není jen technický prohřešek, ale i ten právní. Zákon č. 311/2006 Sb., o pohonných hmotách, jasně říká, že přeplňování nádrže je zakázané. Důvod je prostý – ekologie a bezpečnost. Únik paliva na silnici je nebezpečný pro motorkáře (nafta klouže jako led) a pro životní prostředí je to čisté zlo. Pokud byste u pumpy vytvořili pod autem louži, může po vás obsluha chtít úhradu za dekontaminaci plochy, a vězte, že to jsou vyhozené peníze.

Pár rad pro správné „krmení“ vašeho vozu

Věděli jste, že tankování v brzkých ranních hodinách, kdy je venku i pod zemí chladněji, je o chlup výhodnější? Palivo má totiž vyšší hustotu a vy za své peníze dostanete o trošičku více energie než v odpoledním horku. Také je dobré vědět, že pokud vám pistole neustále cvaká, i když máte nádrž prázdnou, může být problém v ucpaném odvětrávání nádrže – v takovém případě raději zajeďte na kontrolu, než abyste u pumpy strávili mládím. A malý tip na závěr: až pistoli vytáhnete, nejdříve ji otočte hubicí nahoru, ušetříte si ty poslední kapky na laku vašeho auta i na botách.

Zkoušeli jste někdy schválně, kolik se do vašeho auta „vejde“ po prvním cvaknutí, nebo patříte k těm disciplinovaným řidičům, kteří hadici okamžitě vracejí do stojanu, aby nepokoušeli osud ani svou peněženku?

Proč tankovací pistole sama vypne?
Pistole pomocí čidla pozná, že je nádrž plná, a automaticky zastaví přívod paliva.

Je nebezpečné tankovat až po víčko?
Ano, přetankování může poškodit palivový systém a zvýšit riziko úniku paliva.

Hrozí za přetankování pokuta?
Ano, úmyslné přeplňování nádrže může být v rozporu s předpisy kvůli bezpečnostním rizikům.

Autorský text, https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2006-311, https://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_pump, https://www.portalridice.cz/clanek/pretankovavat-nadrz-se-muze-nevyplatit

Náhledové foto: Pixabay