Turbulence k létání patří. Co o nich ale vlastně víte?
Řekne-li se turbulence, řada lidí dostane strach z létání. Nejde jen o souhru náhod, mohou za ně hory, výška, proudění vzduchu i aktuální počasí. Hypotetické scénáře od vyděšených cestujících mnohým ke klidnému letu příliš nepřidají. Co ale vlastně je? A je opravdu třeba se jich bát?
Co jsou turbulence?
Obecně je turbulence vzdušný vír, resp. narušení klidového stavu. Situace, v nichž k tomu dochází, mohou mít řadu příčin. Nejčastěji je to ale výsledek působení tří faktorů: hory, tryskové motory a bouře. Právě tyto tři zmíněné faktory mohou za většinu turbulencí. Vzduch při střetu s horami musí měnit částečně svůj směr. V praxi to znamená, že je nucen obtékat překážku, část vzdušné masy na to ale „nemá místo“, což vede k urychlení, stlačení a následnému vzniku stoupavých i klesavých proudů. S letadlem to začne právě při působení těchto sil házet. Z okna letadla to může někdy vypadat až děsivě. Pokud se ve chvíli přidá i silný déšť a vítr, může jít skutečně o nepříjemný zážitek.
Letadlo se dá během turbulencí ovládat, a to i v situacích, které se cestujícím mohou zdát dramatické. Turbulence je běžný aerodynamický jev, nikoli ztráta kontroly nad strojem. Letadlo je během ní stále plně ovladatelné, konstrukčně připravené a řízené piloty, kteří přesně vědí, co v takových případech dělat. Mnohým může připadat, že se letadlo přímo propadá k zemi, není tomu tak. Letadlo jen prochází oblastmi různé hustoty a rychlostí vzduchu, což způsobí náhlé změny vztlaku a pocit „propadu“. V odborné aerodynamice se tomu říká vertikální proudy. Jde o pohyb vzduchu směrem nahoru nebo dolů, který vzniká kvůli rozdílům v teplotě, tlaku nebo proudění. Chvílemi mohou být turbulence silnější a nepříjemné, ale rozhodně nejde v naprosté většině případů o ohrožení života. Panika na palubě není na místě.
Bezpečnostní pravidla
Přesto ale během turbulencí platí určitá bezpečnostní pravidla. V uličkách letadla se prostě cestující pohybovat nemohou. Většinou to končí napomenutím stevardů, někdy ale i vážnějšími úrazy. V letech 2009 až 2030 bylo podle amerického Federálního leteckého úřadu hlášeno až 40 vážnějších zranění cestujících a 166 členů posádky způsobených turbulencí.
Konstruktéři letadel se zajímají o budoucnost
V roce 2050 až 2080 se předpokládá, že bude docházet k dalšímu prohlubování klimatických změn. Změny tryskového proudění v důsledku těchto změn budou rozhodující pro stabilitu budoucích letadel, která budou muset odolat většímu tlaku vzduchu. Vědci a inženýři tak analyzují, jak se turbulencím pomocí radarů co nejlépe vyhnout.
Nemá to jen bezpečnostní, ale i ekonomickou stránku. Turbulence při výkonu letadla hrají důležitou roli, stejně tak i ve spotřebě paliva, která díky tomu může rapidně narůstat. A to stojí americké letecké společnosti až několik stovek milionů dolarů ročně. Vědci odhadují, že změny klimatu tryskové proudění nad Severní Amerikou, severním Pacifikem i Evropou až zdvojnásobí. Je jen otázkou, jaká letadla se díky těmto změnám tlaku budou muset vyrábět, nebo jak je výrobci bezpečně zaopatří.
Zdroje: Autorka
https://www.nationalgeographic.cz/cestovani/turbulence-letadlo-priciny-bezpecnost-tipy/
Náhledové foto: Pixabay
