Pražské Hlavní nádraží čeká rekonstrukce, ovlivní i provoz na magistrále
Hlavní nádraží je největším železničním uzlem v Praze a významnou součástí dopravní infrastruktury hlavního města. Jeho odbavovací hala sice sbírala architektonické ceny a uznání, přesto ale není nesmrtelná a nyní jí čeká významná rekonstrukce. Ta významným způsobem ovlivní nejen cestující, kteří využívají vlaky, ale také řidiče, a dokonce i ty, kteří se potřebují dostat na letiště.
Když do haly zatéká
Důvodem pro mnoho měsíců trvající rekonstrukci odbavovací haly Hlavního nádraží je především fakt, že do ní skrze střechu zatéká. Budova pochází ze 70. let a tak má na nějaký ten problém nárok, je ale jasné, že obnova celé stropní desky nebude snadná věc. A vzhledem k tomu, že hala se z velké části nachází pod magistrálou, tedy jednou z hlavních tepen metropole, neobejde se to bez omezení dopravy.
První fáze rekonstrukce bude trvat 126 dní a během ní bude na magistrále uzavřen v každém směru jeden jízdní pruh. Dojde také k přesunu stanoviště autobusů včetně nástupní stanice autobusu Airport Express na Letiště Václava Havla. Po dokončení této fáze bude rekonstrukce pokračovat dalších 10 měsíců, v této době už ale nebude omezena doprava na magistrále.
Za kolik?
Celková cena rekonstrukce má vyjít na 290 milionů korun a investorem projektu je Správa železnic. Jako zhotovitelé rekonstrukce byly v soutěži vybrány firmy Subterra a FIRESTA-Fišer. Ty nabídly nejlepší kombinaci ceny, doby dodání a omezení vlivu právě na dopravu.
V rámci rekonstrukce nepůjde čistě jen o stropní desku, součástí projektu budou i další dílčí úpravy. Především půjde o zjednodušení přístupu ze stanice metra Muzeum a také dojde k úpravě prostoru před historickou Fantovou kavárnou, kde bude vysázena zeleň.
Zdroje informací: Autorka
Náhledové foto: Pixabay
