Nový Airbus zvládne i lety dlouhé 22 hodin. Dovedete si takový let představit?
Jen málokdo si dokáže představit, jaké to je strávit v letadle na jednom místě celých 22 hodin, přesto se z toho může stát překvapivě pohodlný a inspirativní zážitek. Moderní ultradálkové lety totiž nabízejí prostředí, které dokáže i tak dlouhou cestu proměnit v příjemný čas pro zasloužený odpočinek, zajímavé filmy, práci nebo hluboký spánek. Díky prostornějším kabinám, lepší kvalitě vzduchu a chytrým možnostem pohybu zvládne i běžný cestující takovou výpravu s překvapivou lehkostí. Dlouhé lety v novém Airbusu se budou v roce 2027 nabízet již naostro. Jaké budou nabídky? Těšit se můžete hlavně na Austrálii.
Let mezi Evropou a východní částí Austrálie
Taková cesta zabere kolem 22 hodin. Let s novým letadlem typu A350-1000ULR bude již brzy realitou, a to bez mezipřistání. První let A350‑1000ULR proběhl již v roce 2026 hned druhý den na začátku měsíce června. Let trval 3 hodiny a 43 minut, jednalo se především o zkušební let. Pravidelnými linkami spolu i s pasažéry a posádkou se bude létat až v roce 2027. Prozatím australská společnost Quantas ukázala první snímky.
Až půjde nový Airbus do provozu, přepraví cestující ze Sydney do Londýna i New Yorku. Společnost Quantas není žádný troškař, ultradálkových letadel bude vlastnit rovnou dvanáct. Mimo jiné se díky novému typu airbusu zkrátí běžná cesta ze Sydney do Londýna až o celé čtyři hodiny. Výrazně ubyde emisí i času, který budou muset lidé trávit v letadle.
Poletíte?
Letadla projdou výrobní linkou ve francouzském Toulouse, tam, kde probíhá finální montáž většiny velkých modelů jako jsou například Airbusy A320, A330 nebo A350. Právě zde probíhá přísná kontrola kvality skrze robotické systémy, laserová měření i automatizované montážní linky. Airbusy se špičkovou technologií nadchnou pravděpodobně všechny milovníky letadel. Tak co, usednete do nového letadla a necháte se dlouze unášet po obloze až do vzdálených míst? Nasednout budete moc již příští rok.
Zdroje: Autorka
Náhledové foto: Pixabay
