Krádeže kol stagnují, ale mění se jejich podoba. Největší hrozbu představuje léto a ulice

Letní měsíce jsou každoročně hlavní sezónou pro zloděje kol. Podle statistik Policie ČR dojde během června, července a srpna k odcizení až 40 % všech kol nahlášených za celý rok. V roce 2024 bylo celkově evidováno 3 971 případů – číslo, které se v posledních letech výrazně nemění. Skutečný rozsah krádeží je však výrazně vyšší.

„Statistiky zahrnují jen případy s hodnotou nad 10 tisíc korun. Menší krádeže se často řeší jako přestupek, nebo se vůbec nenahlásí,“ upozorňuje Policie ČR. Průměrná škoda na jedno odcizené kolo přitom dosahuje 31 tisíc korun.

Ubylo vloupání, přibylo krádeží v ulicích

Dlouhodobý trend ukazuje významnou změnu v tom, kde ke krádežím kol dochází. Mezi lety 2022 a 2024 klesl počet vloupání (např. do sklepů nebo garáží) o 26 %, zatímco krádeží na veřejných místech přibylo o 59 %. Jen letos evidovala Policie ČR přes 2 100 takových případů – nejvíce za poslední čtyři roky. „Veřejná prostranství, jako jsou ulice, parky nebo stojany u obchodních center, nabízejí zlodějům větší anonymitu. V hustě obydlených městech, jako je Praha, Brno nebo Ostrava, je koncentrace kol vysoká a riziko odhalení relativně nízké,“ komentuje situaci Policie ČR.

Zajímavostí je i vývoj škod. V roce 2022 bylo nahlášeno nejméně případů krádeží na veřejnosti (1 331), přesto tehdy škoda přesáhla 62 milionů korun – nejvíce za sledované období. To naznačuje, že se zloději cíleně zaměřovali na dražší kola, často elektrokola.

Elektrokola – atraktivní cíl, ale s vyššími překážkami

Cílem zlodějů bývají také elektrokola díky jejich vyšší ceně než u klasických kol, která na českém trhu přesahuje 60 tisíc korun. „Elektrokola jsou pro zloděje atraktivní zboží – mají vysokou hodnotu a rostoucí poptávku i na černém trhu. Zároveň ale nejsou snadným cílem. Moderní elektrokolo je složitý stroj, jehož pohonné jednotky jsou často chráněny softwarově, baterie bývá uzamykatelná a samotný systém lze lokalizovat přes GPS,“ říká Tomáš Jančárek ze společnosti Bosch eBike Systems, výrobce pohonných jednotek do elektrokol, a ještě doplňuje: „Dnešní technologie umožňují majitelům deaktivovat motor nebo sledovat pohyb kola přes aplikaci. Motor elektrokola se uzamkne a znovu se odemkne až ve chvíli, kdy dojde k jeho opětovnému spárování s mobilní aplikací majitele. Totéž platí pro akumulátor, jehož cena se běžně pohybuje kolem 20 tisíc korun. Zloději takto chráněné kolo nikdy nenastartují a stejně neprodejná je pro ně i zabezpečená baterie. Tyto funkce je často odradí ještě dřív, než vůbec něco zkusí.“

Z průzkumu společnosti Bosch eBike Systems vyplývá, že strach z krádeže je jednou z hlavních bariér pravidelného využívání kola ve městech. Téměř 40 % respondentů přiznává, že se obává odcizení natolik, že raději volí jiný způsob dopravy.

Foto: Se svolením Bosch eBike Systems

Prevencí jsou jednoduchá opatření s velkým efektem

Policie ČR doporučuje několik základních kroků, které mohou výrazně snížit riziko krádeže:

• Vždy připevnit kolo k pevnému bodu (zábradlí, stojan) – nejlépe dvěma zámky, jedním přes rám, druhým přes kolo.
• Parkovat na dobře osvětlených a frekventovaných místech.
• Dlouhodobě odstavené kolo zbavit sedla – znesnadní se tak jeho okamžité použití.
• Mít poznamenané výrobní číslo, barvu a další charakteristiky kola; ideálně jej také vyfotit.
• Zaregistrovat kolo u Policie ČR nebo příslušné městské policie.

„Zloději často sáhnou po kole, které není vůbec zajištěné, nebo je zamčené jen tenkým lankem. Kvalitní zámek a pevné připevnění ke konstrukci výrazně snižuje pravděpodobnost krádeže,“ upozorňuje Policie ČR a ještě dodává: „V případě krádeže neprodleně volat linku 158. Každá minuta hraje roli – nejen kvůli šanci na dopadení pachatele, ale i pro rychlé zahájení pojistného řízení, pokud je kolo pojištěné.“

Zdroje info: Autor, Tomáš Jančárek, https://www.bosch-ebike.com/, https://policie.gov.cz/

Náhledové foto: Se svolením Bosch eBike Systems